车机的出现，很大程度上改变了驾驶者在传统汽车上的驾驶感受体验，也为驾驶者提供了非常便利的“引路"功能，成为了现在汽车行业内每款车型都不可少的一个车用部件。

       车机的常规内部结构一般分为两大部分组成，包括面板总成和主机总成。面板总成主要集成了显示屏、TFT-PCB电路板、触摸屏、前后塑料保护壳、面板支架、底座和安装支架。而主机总成则主要包括了散热片、高集成度的PCB电路板、外壳和各个外部I/O接口。

       不同机械结构的车机必然都是不一样的固定方式。但是都离不开传统的全螺钉固定方式或螺钉加卡扣固定方式。常见的车机安装方式一般有两种：分别是内嵌式安装和悬浮式安装。如下图2和图3所示。如图可见，传统的内嵌式车机和悬浮式车机各有优点也各有缺点。

       对于传统的内嵌式车机：其缺点是电气化集成度低，采用了屏、机分离形式，布局空间占用大。但是外壳固定点多而且对称分布于外壳边缘，有良好的固定支撑作用并且方便拆卸更换。对于悬浮式车机：其优点是安全度高，驾驶者不需要低头离开驾驶视线去观看或操作车机界面，另外其电气化集成度高，采用了屏、机一体的形式，布局空间占用小而且外观时尚。